Dunkermotoren直流電機介紹

位于黑森林邦恩多夫的Dunkermotoren GmbH致力于電機技術(shù)已有60多年的歷史，是低壓領(lǐng)域早的無刷驅(qū)動技術(shù)之一。 30多年來，該公司一直在開發(fā)無刷電動機技術(shù)，并提供同步三相交流電動機技術(shù)。

首先，在1980年代中期，引入了一種簡單的4相技術(shù)，該技術(shù)仍然昂貴且效率低下，這是一種半導體技術(shù)。

隨著三相技術(shù)的突破，Dunkermotoren也向該技術(shù)邁出了發(fā)展的一步。自1999年以來-隨著BG 65的發(fā)展和新的繞線技術(shù)-為當今成功的驅(qū)動器系列奠定了基礎(chǔ)。工業(yè)產(chǎn)品組合的尺寸從45毫米到帶有8個角形外殼的特色產(chǎn)品。如今的旗艦產(chǎn)品可提供40 W輸出功率，面積為95平方毫米，額定功率超過1100W。 BGA 22（22毫米的結(jié)構(gòu)直徑）是驅(qū)動器家族中，小的成員，其輸出功率為18 – 23W。

Dunkermotoren-產(chǎn)品合作伙伴

驅(qū)動器在各種應(yīng)用中的可靠性在市場上是*的，這就是為什么西門子也開始意識到Dunkermotoren產(chǎn)品的原因。對于驅(qū)動控制器領(lǐng)域的發(fā)展-SIMATIC MICRO-DRIVE-該公司正在尋找可以在低壓領(lǐng)域樹立標準的互補電動機產(chǎn)品組合。這是在Dunkermotoren的BG系列電機中發(fā)現(xiàn)的。加上Dunkermotoren從一開始就追求的模塊化系統(tǒng)，標準目錄已經(jīng)提供了多種組合選項。這為機床，打包系統(tǒng)和格式調(diào)整的開發(fā)人員打開了低壓領(lǐng)域的驅(qū)動解決方案的整個領(lǐng)域。加上使機械和電氣接口都適應(yīng)特定項目的可能性，幾乎每個愿望都可以實現(xiàn)。

SIMATIC MICRO-DRIVE-工業(yè)應(yīng)用的智能解決方案

SIMATIC MICRO-DRIVE現(xiàn)在為用戶提供的特殊功能是“即插即用”解決方案。在項目開始時，借助于TIA選型工具，通過驅(qū)動軸的機械，電氣和熱設(shè)計可以實現(xiàn)這一點。電機和SIMATIC MICRO-DRIVE控制器的協(xié)調(diào)組件以及獲得的文件傳輸功能，在將控制器連接到電機后將其設(shè)置為預(yù)設(shè)狀態(tài)。所有這些都可以由TIA門戶在操作員指導下進行處理。繁瑣的驅(qū)動器調(diào)整和控制器控制環(huán)的參數(shù)化已成為過去。在正常的驅(qū)動負載條件下，傳動系統(tǒng)可以立即投入運行，沒有任何問題。當然，在不利條件下仍可以優(yōu)化參數(shù)設(shè)置本身。但是，在80％的應(yīng)用程序中將不再需要此功能。

SIMATIC MICRO-DRIVE-其背后的技術(shù)

對用戶來說，SIMATIC MICRO-DRIVES的優(yōu)勢無疑是系統(tǒng)的自參數(shù)化。這是通過使用現(xiàn)代電子組件在系統(tǒng)中實現(xiàn)的。特殊的單圈編碼器讀取驅(qū)動器的換向點，并與控制器一起用作高分辨率編碼器系統(tǒng)。當設(shè)備打開時，獲得的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可提供來自驅(qū)動器的換向和參數(shù)數(shù)據(jù)。驅(qū)動器會詳細告知控制器電機具有哪些標稱數(shù)據(jù)，齒輪箱和可選制動器具有哪些參數(shù)以及驅(qū)動器不得超過的邊界參數(shù)。這樣可以保護整個傳動系統(tǒng)，避免因疏忽而錯誤的參數(shù)設(shè)置，從而使用戶的調(diào)試更加輕松。下一步，計劃將多圈編碼器作為擴展，稍后將提供。

因此，與模塊化系統(tǒng)一起，SIMATIC MICRO-DRIVE提供了通用的應(yīng)用環(huán)境，可簡化標準調(diào)試。

SIMATIC MICRO-DRIVE-安全驅(qū)動器

除了簡單的調(diào)試，這種強大的驅(qū)動概念還提供了其他功能，這些功能在當今的機械工程中變得越來越重要。該驅(qū)動解決方案在“功能安全”方面顯示出其優(yōu)勢。由于控制器的模塊化設(shè)計以及強大的驅(qū)動器，對于安全意識強的工程師來說，此解決方案是必須的。

除了控制器提供的PROFIsafe安全通信標準之外，還可以實現(xiàn)以下安全功能：

STO：安全扭矩關(guān)閉

SS1：安全停止1

SLT：安全限制扭矩

SLS：安全限制速度

SBC：安全制動控制

SSM：安全速度監(jiān)控器

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